Indonézia e-cigarettagyártó bázissá vált

Garindra Kartasasmita, az Indonéz Vapor Entrepreneurs Association (APVI) főtitkára az IECIE Vape Show ünnepi beszédében megemlítette, hogy az indonéz vape-piac 2013 óta növekszik éves szinten 50%-kal, kivéve a 2021-es évet, amikor 7%-kal csökkent a Covid miatt. 2022-ben várhatóan 50%-os növekedést fog elérni.

A költségtényezők, például a földterület és a munkaerőköltségek miatt Indonézia az első választás az e-cigarettával foglalkozó cégek külföldön történő letelepedésére, de az ország többet is kínál.

A termelés és az értékesítés egyszerű integrációja, amelyet a népesség jelent, az ország egyik hatalmas előnye. Indonézia lakossága a negyedik legnagyobb a világon, 280 millió fővel büszkélkedhet, ami Délkelet-Ázsia teljes lakosságának 40%-a. Ezen túlmenően Indonézia a világon vezető dohányzási rátával rendelkezik, ahol a dohányzó népesség eléri a 70,2 milliót. Ez 34%-os dohányzási arányt jelent. Indonézia demográfiai szerkezete nagy népességet tesz lehetővé az e-cigaretta fejlesztésében. Az indonéz lakosság 40 százaléka 35 évnél fiatalabb, ami szintén nagy piaci potenciált jelent, hiszen a fiatalabb lakosság jobban elfogadja az e-cigarettát. Az Indonéziában gyártott e-cigaretták hazai fogyasztásra alkalmasak, csökkentve ezzel a más országokba történő szállítás költségeit.

Másodszor, Indonéziának viszonylag laza szabályozása van az e-cigaretta forgalmazására vonatkozóan. Indonézia az egyetlen ország Délkelet-Ázsiában, amely engedélyezi a dohányreklámot a televízióban és a médiában. Indonéziában az e-cigaretta bloggerek és a több kategóriájú blogírás is helyet kapott, mint például a szépségápolás és a bőrápolás. Indonéziában van a második legtöbb bejegyzés az Instagramon, ahol a vapingot és a kapcsolódó eszközöket megosztják az összes ország között.

E-cigarettát csak akkor lehet árulni és importálni Indonéziában, ha azt az Egészségügyi Minisztérium Élelmiszer- és Gyógyszerügyi Hatósága (BPOM), valamint az Ipari Minisztérium javasolja. Ezenkívül az indonéz nemzeti szabvány (SNI) tanúsítvánnyal kell rendelkeznie. Általánosságban elmondható, hogy az irányelvek továbbra is barátságosak a kínai e-cigaretta-gyártókkal szemben.

Bahlil, Indonézia befektetési minisztere és a Beruházási Koordinációs Testület igazgatója Smoore országban található üzemével kapcsolatban nyilvánosan kijelentette: „Együttműködésre van szükségünk, munkahelyekre van szükségünk, olyan lehetőségekre van szükségünk, amelyek a testvéreinket a beruházások tulajdonosaivá teszik. Clayton Shen, a Smoore Indonesia elnöke pedig háláját fejezte ki az indonéz kormány támogatásáért, különösen a beruházási minisztérium által a vállalat importált gépei számára biztosított vámmentes ösztönzőkért.

Bár az indonéz piac nagy lepény a kínai gyártók számára, nem könnyű eligazodni ezen a piacon.

Egy ismert kínai e-cigarettagyártó, aki Indonéziában gyárat szándékozik építeni, felfedte a 2FIRSTS-nek, hogy a logisztika problémát jelent a gyártók számára, és jelenleg nem áll rendelkezésre jó megoldás. Ha a végtermékeket Kínában töltik és szerelik össze, majd Indonéziába küldik, akkor a vámkezelési idő kiszámíthatatlan. âMúlt hónap végén érkezett meg egy árutételem, de e hónap 20-án még mindig vámon vannak. Ha Indonéziában szerelték össze és az indonéz gyárból küldték, a szállítási időbeli eltérés nem sokban különbözik attól, ha Kínából szállították volna.â

Másodsorban a gépek hiánya. Egy másik gyártó azt mondta a 2FIRSTS-nek, hogy „kritikusan hiányoznak az eszközök és a gépek ahhoz, hogy lépést tartsanak a gyártósorokkal. Ha itt gyárakat építenek, akkor Kínából kell szállítani a gépeket, ami kritikus probléma. Tévhit, hogy az egyetlen hiányunk a nyersanyagokból származik.â

A dolgozók közötti szakadék sem elhanyagolható. Amellett, hogy a helyi munkavállalók képzése során le kell küzdeni a kulturális és földrajzi kihívásokat, nehéz rávenni őket, hogy alkalmazkodjanak a kínai munkastílushoz. Egy bennfentes azt mondta, hogy „az indonézek kötetlen hozzáállása a késéshez nyakfájást okoz. Sok ösztönzőt kellett teremtenem, hogy megakadályozzam őket abban, hogy elkéssenek a munkából, és ne menjenek [haza] korán. Ez nagyon eltér a kínai munkaszokásoktól.â